国内汽柴油迎来“六连跌”,油价每升再降1毛钱!

来源:LookChem.cn发布时间:2015/9/2 13:41:20

经历了近两个月30%以上的深跌之后,国际油价“绝地反击”,截至8月31日,国际原油期货已连续三个交易日大涨逾25%,创下自1990年以来最大三日涨幅。

尽管国际油价连日暴涨,但并没有阻挡国内成品油价格的下调,原因是国内调价公式是计算十个工作日的原油价格变化率。这意味着,虽然最近三个工作日的油价确实飙涨,但难敌之前七个工作日的低迷。

根据国家发改委的通知,9月1日24时,下调国内汽柴油价,汽油每吨下调125元,柴油每吨下调120元。全国平均折合90号汽油每升下调0.09元,0号柴油每升下调0.1元,92号汽油每升降0.1元,95号汽油每升降0.1元。成品油价6月8号至今“六连跌”,每升降0.77元,加满一箱50升的油约省39元!

本次调价将完成油价的“六连跌”,加上本次调整,今年调价将形成“五涨九跌三搁浅”的格局。

本轮成品油调价周期内,国际油价经历暴涨暴跌。前期由于中国货币的意外贬值和美联储的加息预期,引发市场对于中国经济硬着陆的担忧。在供应过剩的局面下,油价一度跌穿了每桶40美元大关。但此后油价便开始了“绝地反击”,主要动力则来自两个方面:一是美国向下修正了原油生产数据;更主要的原因是石油输出国组织欧佩克(OPEC)发声,称准备好与其他石油生产国召开会议,商讨减产问题。

“现在就下定结论称国际油价已经实现筑底逆转为时尚早。”卓创咨询成品油分析师高健认为,虽然市场信心有所恢复,但全球原油供过于求的局势仍未发生根本性改变。而且,欧佩克国家内部在原油生产配额和定价权方面明争暗战,非欧佩克国家也未显示减产迹象,这些都会对国际油价走势前景产生打压。因此,估计国际油价的这种涨势很难持续,短期国际油价还是以稳为主。

油价下调对于下游终端消费者来说是一大利好消息。隆众石化网分析师薛群对澎湃新闻(www.thepaper.cn)表示,此次油价下调之后,私家车燃油费用将会继续降低。在即将到来的3天小长假中,如果以一辆普通私家车为例,根据隆众石化网测算的数据显示,如果在这三天假期内,车主们安排的是200公里以内的近郊游,燃油费用可减少3-5元左右;如果安排的是500公里的远途旅行,燃油费用则可以减少7-10元左右。

此外,根据卓创测算,若以六连跌下调0.77元/升测算,若加油40升,以一辆百公里油耗10升、月跑2000公里的小型私家车为例,可以节省约31元/升。

对于物流企业来说,以一辆载重50吨,月跑1万公里,百公里耗油38升的斯太尔重型卡车为例,按照此轮0#柴油0.10元/升的跌幅测算,在下一个计价周期(约半个月)的时间里,将减少190元左右的油耗成本。

那么在经历了“六连跌”后,中国的油价和其他国家的油价相比,究竟是高还是低呢?

根据全球汽油价格网的数据(globalpetrolprices.com)显示,中国汽油价格在过去三个月时间里下跌10.8%,柴油价格下跌12%。

截至今年8月24日,全球各国的汽油价格排名中,委内瑞拉国家的汽油价格仅为0.02美元/升,是世界上汽油价格最便宜的国家。中国汽油价格0.99美元/升的价格排在日本和美国之后。通常来说,富裕国家的油价高,贫穷国家的油价低;石油净出口国家的油价低。但有个明显的例外,美国是一个经济发展水平高的国家,同时也是石油净进口国,但它的油价却很低。

出现这样的“奇观”,一个主要原因是,美国税收在汽油价格中占比仅为11%;相形之下,英国、德国占比为58%,韩国则占49%。

下一次调价窗口将在2015年9月16日24时开启。